負壓氣力輸送系統通常用于從多個來源提取物料到一個點。在負壓氣力輸送系統中，進料裝置之間沒有逆壓差，因此將物料多點進料到同一條線路上幾乎沒有問題。然而，與正壓系統相比，過濾裝置必須大得多，因為必須在負壓條件下過濾更多的空氣。無論是開啟還是關閉負壓氣力輸送系統，就潛在的危險物質而言，其特別的優點是，如果管道連接處不慎松開，或管道彎曲失效，空氣將被吸入保持在負壓狀態的系統。有了正壓系統，在核電站安全關閉之前，大量的粉塵就會被釋放到大氣中。
負壓氣力輸送系統也廣泛用于清除從許多其他散裝固體處理操作中釋放到大氣中的灰塵。這通常通過使用通風罩來實現。這可能是在一個機械輸送系統的物料轉運點，或在一個重力裝載站從存儲料斗灌裝袋。移動輸送系統，如道路和軌道車輛，在裝載散裝顆粒物料時需要類似的通風系統。
雖然負壓氣力輸送系統自然限制在最大輸送線壓降小，但負壓氣力輸送系統的管道步進與高正壓輸送系統一樣重要。一個典型的負壓氣力輸送系統必須保持最小的輸送空氣速度，使空氣輸送物料。在自由空氣條件下，空氣的負壓氣力輸送系統的階梯管道速度。如果負壓度略高，則需要對內徑的管道進行第三段的處理。由于恒徑曲線的斜率隨著壓力的降低而增加，因此在低氣壓下需要更多的步驟。當壓力值很低時，就像在高負壓氣力輸送系統中那樣，壓力的微小變化將導致輸送空氣速度的大變化。
在負壓氣力輸送系統中，它實際上是一個進氣系統，它將位于過濾單元和排氣器之間。空氣被吸入輸送裝置的下游系統，因此它根本就不用于輸送。通過這種方式，抽風機排出額定的氣流，但通過管道輸送的空氣較少。同樣的優化過程也適用于正負壓組合系統。每個部件都必須單獨進行評估，并配備自己的三通件和閥門。只有當系統的兩個部分都留有余量，才有可能改變鼓風機的速度來提供所需的氣流速率。
