現(xiàn)代原料物流離不開(kāi)物料的包裝、存儲(chǔ)和運(yùn)輸，目前各行各業(yè)的散裝物料的包裝一般分為噸袋包裝和25KG小袋包裝兩種包裝方式。
袋裝式的包裝方式成本高，相對(duì)效率低，雖然操作和運(yùn)輸方便，但不太適合大規(guī)模物料的生產(chǎn)制造。隨著技術(shù)發(fā)展與生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，集裝箱物流在散裝物料行業(yè)必然成為一大趨勢(shì)。
1. 集裝箱物流介紹
集裝箱運(yùn)輸是全世界使用最廣泛的標(biāo)準(zhǔn)化物流方式。集裝箱可以實(shí)現(xiàn)直接發(fā)貨與直接收貨，中途轉(zhuǎn)運(yùn)不需要另外開(kāi)箱，因此可以以非常低廉的成本實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離大容量輸送。
由于集裝箱運(yùn)輸?shù)氖巧⒘希虼诵枰渲锰厥獾拇右员惚Ｗo(hù)物料不受污染，同時(shí)方便裝料和卸料。對(duì)于不同特性的物料，袋子的結(jié)構(gòu)與材質(zhì)也有所不同。一般采用幾個(gè)掛鉤掛在內(nèi)部，在底部采用耐磨材料以避免袋子破損。
2. 集裝箱的充填與卸料
根據(jù)物料的特性, 大致可以采取以下充填形式：
① 重力充填：用液壓翻轉(zhuǎn)裝置把集裝箱豎起來(lái), 從頂部充填。
② 正壓氣力輸送充填：通過(guò)風(fēng)機(jī)吹送，把物料送入集裝箱內(nèi)。
③ 機(jī)械式充填：用輸送設(shè)備將物料輸送進(jìn)集裝箱。
3. 集裝箱系統(tǒng)的成本對(duì)比
① 人力對(duì)比：無(wú)論是重力填充、氣力輸送，還是采用機(jī)械設(shè)備，集裝箱裝、卸料不需要太多人手，一般一個(gè)人即可完成整個(gè)裝卸過(guò)程，不會(huì)造成粉塵外泄，操作簡(jiǎn)單。
② 包裝成本對(duì)比：集裝箱車使用的大包裝袋成本為800元/只，而目前主流的噸袋包裝袋120元/只，能有效降低包裝成本。
③ 運(yùn)輸成本：集裝箱長(zhǎng)距離的物料輸送，特別適合于海運(yùn)，能大大降低陸地運(yùn)輸成本。
④ 對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)影響對(duì)比：集裝箱充填一般采用氮?dú)庋h(huán)氣力輸送，不會(huì)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)造成影響。
